Где работают армянские летчики?

По данным на ноябрь 2011 г., в  компании “Армавиа” работали 84 летчика. В настоящий момент в Армении остались 10-15 летчиков, шестеро вышли на пенсию, девять работают в “Эйр Армения”. Об этом в беседе с “Hetq” рассказали бывшие летчики “Армавиа”, которые пока находятся в Армении. Остальные нашли работу за рубежом – в Казахстане, Африке, российских авикомпаниях. Работавшие ранее в “Армавиа” 28 пилотов заключили договора с российским “Аэрофлотом”. Они получают высокую зарплату, работают в хороших условиях. Один из них – летчик с 35-летним стажем Авак Алексанян. Он получил гражданство РФ и сейчас три дня находится в России, а четыре дня – в родной Армении. Вопрос проживания решен, зарплата – высокая, переподготовка была организована за счет компании. 

“Ребята, если вы не будете летать, мы сдадим Армению...”

“Помню, когда я решил уехать в Россию, один молодой летчик спросил: если вы уедете, кто будет нас учить? Сейчас он сам уехал из Армении, работает в одном из африканских государств. Знаете, во всем мире профессия летчика – одна из самых уважаемых, а в Армении не знают цену летчкам. Не дай Бог, но если снова начнется война, вот тогда, может, и вспомнят о летчиках”,- сказал Авак Алексанян. Он напомнил о том, как Вазген Саркисян, стоя на коленях, со слезами на глазах просил летчиков: “Ребята, если вы не будете летать, мы сдадим Армению...”. “Танки простаивали, а гражданские самолеты доставляли горючее. Во время карабахской войны 10 процентов летчиков погибли”,- отметил Алексанян. 

“На флаге Карабаха будет крыло ЯКа и хвост вертолета”

Авак продолжил: “Не удивляйтесь, именно так в свое время говорил известный сегодня капитан Зорий Балаян”: “На флаге Карабаха будет крыло ЯКа и хвост вертолета” (эту фразу он сказал на карабахском диалекте и с карабахской интонацией. – З.М.). А сегодня никто о летчиках не помнит. В 1990-х годах тоже попытались сломать хребет армянской авиации. В 2001 году это, наконец, получилось, Когда была создана “Армавиа”, у нас, представьте, было свыше 1000 пилотов. Сейчас их можно сосчитать на пальцах. Были люди, которые не восприняли психологию новой техники и оставили работу, вышли на пенсию. Кто-то уехал из Армении. Сейчас у нас ноль... это геноцид”,- сказали наши собеседники.   

“Армянская авиация была в таком почете, что когда в советские годы в Москве проходил ежегодный сбор, и руководители авиации 15 республик фотографировались (была такая традиция), то рядом с известным Бугаевым садились с одной стороны руководитель авиации Казахастана, а с другой стороны – наш Дмитрий Адбашян. Это стратегический вопрос, вопрос безопасности страны, но мы почему-то этого не понимаем. Посмотрите, по закону прибытие гражданских самолетов в воюющую страну запрещено. Я еще раз спрашиваю: что мы будем делать?..”

“Теперь вы поняли кто ваш президент?”

Когда история развала “Армавии”еще только начиналась, летчики обратились с письмом к президенту страны. Они напомнили Сержу Саргсяну о землетрясении, о карабахской войне, о войне в Сирии, о том, что доставляли сирийских армян в Армению, а во время карабахской войны сажали самолеты в районе боевых действий – в аэропорту Степанакерта. “Мы напомнили об этом не для того, чтобы сказать, какие героические поступки мы совершали, а чтобы напомнить президенту те трудные дни. Он как Верховный главнокомандующий должен был заняться этим вопросом, но, может, ему неправильно все докладывают? Ответа сперва не было, потом из президентской администрации сообщили, что ответ находится у владельца компании Мики Багдасарова. Я сам не пошел, пошли двое других летчиков, но ответ они так и не получили. Багдасаров просто заявил им: “Теперь Вы поняли кто ваш президент?”,- рассказали в беседе с “Hetq” летчики.

Судебные дела

Известно, что летчики, как и бортпроводники и инженерный состав, почти год не получали зарплату. После многочисленных посещений офиса “Армавиа”, проведения акций протеста, когда стало понятно, что компания не может выплатить свой многомиллионный долг, многие из сотрудников обратились в суд и теперь уже в  судебном порядке требуют от “Армавиа” погасить долги по зарплате.

Летчику Меружану Киракосяну “Армавиа” задолжала 9 млн драмов. Это его годовая зарплата. Сегодня в суде он требует свои деньги. Параллельно Меружан подготовил все документы и очень скоро станет гражданином РФ, будет работать в одной из российских авиакомпаний. Судебное заседание по иску Меружана Киракосяна назначено на 11 ноября.   

Интересы М.Киракосяна и еще пятерых летчиков в суде представляет адвокат Сюзанна Геворкян. Общая сумма их зарплаты, согласно иску, составляет 61  млн драмов. “Hetq” попытался выяснить также позицию  “Армавиа”. Пресс-секретарь компании Нана Аветисова ответила на вопросы по электронной почте, отметив, что 88% задолженности по зарплате уже погашено. После выплаты всей суммы долга компания прекратит существование и на авиарынок больше не вернется. “Что касается политики открытого неба, то важно, чтобы она оказалась эффективной для наших пассажиров. “Армавиа” считает, что “Эйр Армения” - опытная компания и сможет решить все вопросы”,-  сказано в ответе “Армавиа”.

Заруи Меджлумян