26-27 марта в Ломоносовском корпусе МГУ прошел второй Московский Экономический Форум, ставший крупнейшей дискуссионной площадкой для научного экономического сообщества России. В рамках мероприятия прошли круглые столы, один из которых был посвящен Армении. Его тема — «Промышленная политика Армении и евразийская интеграция» — была раскрыта при помощи организации «Русско-Армянское Содружество». Модераторами круглого стола стали президент «Русско-Армянского Содружества» Юрий Навоян и член Совета Федерации РФ, заместитель сопредседателя российско-армянской межпарламентской комиссии сотрудничества Игорь Чернышенко.

О будущем экономики Армении, насущных социально-экономических проблемах,о путях решения текущих хозяйственных задач, преимуществах и вызовах участия Армении в евразийских интеграционных проектах говорили российские и армянские экономисты, руководители исследовательских институтов, ученые и бизнесмены.

Сотрудничество Армении с евразийскими интеграционными проектами мы попросили прокомментировать президента организации «Русско-Армянское Содружество» Юрия Навояна:

- Несмотря на то, что Армения имеет небогатую экономику, страна представляет огромный интерес для интеграционных проектов, потому что, играя заметную геополитическую роль, она может оказывать влияние на внешнюю политику региона.

Учитывая степень интегрированности с Россией и участие в организациях, где России принадлежит системообразующая роль, решение руководства Армении о присоединении к Таможенному Союзу – верное и рациональное. Утверждена «Дорожная карта», которая успешно реализуется. Армения стремится стать одним из основателей Евразийского Союза.

Армении пришлось взаимодействовать с ТС и ЕЭП в условиях, когда страна уже участвовала в программе «Восточное партнерство» ЕС и готовила Ассоциативное соглашение с ЕС. После заявления о 3 сентября 2013 года процесс был приостановлен, но Армения продолжает политическое сотрудничество с Европой. Это соответствует логике современного развития и не противоречит обязательствам Армении по вступлению в ТС. Армения не противопоставляет, а сопоставляет сотрудничество в различных интеграционных проектах. Продолжая политические реформы в системе управления и, становясь полноправным членом ТС, а в дальнейшем — и в других евразийских экономических объединениях, Армения может стать самым «европейским» государством на евразийском пространстве.

- Сейчас в армянском обществе идут дискуссии о положительных и отрицательных последствиях присоединения Армении к ТС и ЕЭП. Какие основные задачи стоят перед Арменией, и что конкретно ей может дать членство в ТС?

- Главная задача заключается в повышении уровня доходов населения, которые в 4 раза ниже средних в странах ТС. Кроме того, Армения имеет большой дефицит торгового баланса (– 25% от ВВП), который закрывается за счет денежных переводов трудовых мигрантов из-за рубежа и инвестиций. Одно из основных препятствий для устойчивого развития экономики — это транспортная полублокадная ситуация. Имеет место высокий уровень безработицы, из-за чего происходит масштабная трудовая миграция. Это вопросы необходимо решать в первую очередь.

При вступлении Армении в ТС ожидается дополнительный рост ВВП на 4%, что в денежном выражении (за 2-3 года) составит около 400 млн. долларов. Кроме того ожидается увеличение объемов денежных трансфертов трудовых мигрантов. Сегодня эти трансферты составляют около 15% ВВП Армении, 85% из которых поступают из России. Положительно должны сказаться последствия отмены экспортных пошлин на газ, нефтепродукты и российские необработанные алмазы.

В Армении надеются также на увеличение прямых инвестиций. Сегодня российские прямые инвестиции составляют 41% от общего числа. Для стран ТС потенциал инвестиций на территории Армении являются транспортная сфера, электроэнергия, горнодобывающая промышленность. Возможное улучшение транспортных коммуникаций помогут Армении выйти из блокадного состояния.

Одно из важнейших позитивных последствий вступления Армении в ТС является трудовая миграция, так как в рамках нормативной базы ЕЭП есть соглашение, согласно которому трудовым мигрантам предоставляется внутри ЕЭП национальный режим.

Для Армении особое значение имеют усовершенствование транспортных инфраструктур и развитие региональных коммуникационных проектов. Ведь сегодня страна полностью зависит от транзита грузов через Грузию и Иран, имеется блокада со стороны Турции и Азербайджана. Снять ее позволит автомобильный коридор Север-Юг (Иран-Армения-Грузия-Россия), строительство которого активно ведется, а также возобновление железнодорожного сообщения через Грузию в Россию, плюс железнодорожный выход на Иран. Если это осуществится, то Армения выйдет из транспортного тупика и станет транзитной страной. При вступлении Армении в ТС его участники получат перспективы прямого транспортного выхода на рынки Южной Азии и Ближнего Востока через Иран.

Конечно, есть и определенные риски. Один из проблемных вопросов являются тарифы. В Армении, как члена ВТО, применяется один из самых низких в ВТО средневзвешенных тарифов — 2,7%, тогда как в ТС этот показатель — 7,6%. При вступлении Армения должна принять единый таможенный тариф, действующей в ТС, что повлечет противоречия в рамках ВТО. Но это предмет переговоров, которые сейчас интенсивно ведутся между соответствующими ведомствами.