Турецкие беспилотники угрожают не только ЛДНР, но и ВС России

1 ноября, 2021 - 13:06

Рассчитывать, что в ближайшие годы мы сможем эффективно осуществить массовую поставку в российскую армию БПЛА, особенно ударных, и решать задачи их боевого применения не приходится. Даже украинская армия намного опережает нас в этом вопросе, что она наглядно продемонстрировала в ходе первого боевого применения турецкого беспилотника Bayraktar TB2 в Донбассе, отмечает полковник ВВС СССР Виктор Алкснис.

В русском языке есть иносказательная идиома «последнее решительное китайское предупреждение», означающая бесплодные угрозы «на словах», при этом заведомо известно, что никаких действий не последует.

Она появилась в 1950-е годы в период обострения китайско-американских отношений по «тайваньскому вопросу». В ответ на регулярные провокации США в территориальных водах и воздушном пространстве Китая на каждое такое нарушение правительство КНР по дипломатическим каналам посылало так называемое «предупреждение» американской стороне, однако никаких действий не предпринимало. Все эти предупреждения нумеровались. Таких «предупреждений» было послано более 900.

В наши дни в связи с ситуацией вокруг Донбасса МИД России изобрел новую идиому. Внешнеполитическое ведомство регулярно выражает «озабоченность». Конечно, количество таких «озабоченностей» не дошло до 900, и мы пока не побили рекорд Китая, но, судя по всему, к этому дело идет. Хотя по недавнему применению Украиной БПЛА на линии разграничения в Донбассе МИД РФ очевидно решил дополнить «озабоченность» новой идиомой.

Министр иностранных дел Сергей Лавров заявил об «изучении ситуации и проверке информации» в связи с этим вопиющим нарушением минских соглашений. Хотелось бы знать, а что в данном случае изучать и проверять? Украина факт применения БПЛА признала, миссия ОБСЕ в Донбассе тоже это подтвердила. Тут не изучать, а необходимо отвечать. Но, увы, отвечать нечем.

Дело в том, что на вооружении российской армии практически отсутствуют ударные БПЛА. Сейчас у наших ВС есть лишь небольшие беспилотники-разведчики, оснащенные фото-, видео – и тепловизионными камерами, а также аппаратурой ретрансляции.

И в этой связи стоит напомнить слова ведущего российского специалиста по беспилотникам — генерального конструктора компании «Кронштадт» Николая Долженкова.

В интервью «Российской газете» он сказал: «К сожалению, мне приходится лишь констатировать то, что наша страна и ее Вооруженные силы оказались не совсем готовы к беспилотным вызовам. Не буду подробно говорить о том, почему сложилась такая ситуация, — слишком много объективных и субъективных причин. И еще, когда не хватало денег ни на что, на мой взгляд, были неправильно расставлены приоритеты. Если бы сконцентрировали финансы, которых требовалось не так уж и много, на создании беспилотников — ударных и разведывательных, сейчас мы бы имели линейку аппаратов, решавших самый широкий круг задач на поле боя и в мирной жизни».

По сообщениям СМИ в 2020 году впервые в российскую армию поступили три ударных беспилотника «Орион», в этом году планируется начать их серийное производство. Но проблема в том, что в России практически отсутствуют серийно выпускаемые отечественные двигатели для БПЛА, причем всех классов, и на «Орионы» пришлось устанавливать двигатели Rotax 914 австрийской компании BRP-Powertrain, поставка которых в любой момент может быть прекращена путем введения международных санкций. Кроме того, существуют большие трудности с электронными комплектующими, многие из которых не производятся в России. В стране отсутствует космическая спутниковая группировка, способная обеспечить управление БПЛА и получение информации с них на больших дальностях.

И поэтому рассчитывать, что в ближайшие годы мы сможем эффективно осуществить массовую поставку в российскую армию БПЛА, особенно ударных, и решать задачи их боевого применения не приходится.

В тоже время другие наши соседи активно оснащают свои вооруженные силы БПЛА всех классов, что продемонстрировала азербайджанская армия в ходе недавнего конфликта с Арменией.

Даже украинская армия намного опережает нас в этом вопросе, что она наглядно продемонстрировала в ходе первого боевого применения турецкого беспилотника Bayraktar TB2 в Донбассе. Хотя следует признать, что этот беспилотник из турецкого постепенно превращается в турецко-украинский и в ближайшие годы может превратиться в украинско-турецкий. Поскольку Украина в настоящее время производит двигатели для БПЛА на своем заводе «Мотор Сич» в Запорожье, и имеет место быть беспрепятственная поставка на Украину любых электронных комплектующих из любой страны, в отличии от РФ. А это позволяет Украине начать разработку и массовое производство БПЛА всех классов.

В настоящее время по информации СМИ на вооружении украинской армии находится уже 30 беспилотников Bayraktar TB2, которые представляют серьезную угрозу не только для ЛДНР, но и для российской армии. И закидать их шапками не удастся.

И в очередной раз нам придется кусать локти по поводу деиндустриализации РФ с невиданным в истории размахом проведенной за последние 30 лет.

Виктор Алкснис — советский и российский политический деятель, полковник Военно-воздушных сил СССР

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.
CAPTCHA
Тест для фильтрации автоматических спамботов
Target Image